德国RENK D系列推力轴承适合吸收高轴向力和径向力，包括冲击力，无论旋转和负载方向如何。 D 系列轴承的主要特点是带有圆形运行表面的 RENK RS/RD 滑靴，该滑靴在其他系列的许多轴承中也拥有良好的记录。

D 型轴承可采用自然冷却、水冷却或外部润滑方式运行。轴承座设计为基座轴承、带润滑剂槽的鞍座轴承或不带润滑剂槽的鞍座轴承。

标准版本使用由灰口铸铁制成的轴承座。当涉及特殊应用时，我们在开发采用焊接设计的轴承座的客户特定解决方案方面拥有数十年的经验。

  德国RENK D系列推力轴承技术特点与设计优势如下：

高承载能力与结构优化

‌多片式设计‌：D系列推力轴承采用多片式结构，通过增加瓦片数量分散轴向载荷，显著提升承载能力。例如，在船舶推进系统中，该设计可承受数百万牛顿的轴向力，确保动力传递的稳定性。

‌材料与工艺‌：瓦片采用高强度合金钢，表面经特殊硬化处理，增强耐磨性；轴瓦与轴颈间采用精密加工，确保低摩擦系数，减少能量损失。这种设计在高速旋转工况下仍能保持低振动与低噪音，提升设备整体效率。

自润滑与密封性能

‌自润滑机制‌：借鉴滑动轴承的流体动压原理，D系列轴承在运行中形成油膜，实现轴颈与轴瓦间的非接触润滑，减少磨损。即使在重载或冲击载荷下，油膜仍能保持稳定，避免金属直接接触，延长使用寿命。

‌密封设计‌：采用多重密封结构，结合磁性耦合技术，防止润滑油泄漏。这种设计在潮湿或腐蚀性环境中表现优异，确保轴承在船舶、矿山等严苛场景下的长期稳定运行。

智能监测与维护便利性

‌状态监控‌：集成传感器实时监测温度、振动与油膜厚度，数据通过CANopen接口传输至控制系统，实现故障预警。例如，在风力发电机组中，该功能可提前识别轴承磨损，避免突发停机。

‌模块化维护‌：轴承采用模块化设计，瓦片与轴瓦可独立更换，简化维护流程。RENK的远程诊断系统支持服务，减少停机时间，提升设备利用率。

  德国RENK D系列推力轴承技术数据：

轴直径：130 至 850 毫米

建造：基座轴承或鞍座轴承

润滑油循环：自润滑或外部润滑

冷却：自然冷却、水冷或外部冷却

选项：静液压系统、润滑剂循环系统、轴制动器、回转驱动器、推力测量装置，可根据要求提供更多选项

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