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P1F-T系列美国PARKER拉杆缸技术参数

点击次数:31 更新时间:2025-12-01

  P1F-T系列美国PARKER拉杆缸适用于低温到高温的不同应用。P1F-T系列提供不同活塞杆材料和不同防尘圈密封选项,适用于缸径Ø32至125mm,行程上限为2000mm的不同应用。

  P1F-T系列美国PARKER拉杆缸技术参数如下:

产品序列:Pneumatic Cylinders

产品类型:Linear Actuator, Cylinder Actuator

技术:Pneumatics

汽缸类型:Non-Guided

Through Rod

Extended Piston Rod, Through Rod, Extended Piston Rod

汽缸动作:Double Acting

孔径:32mm

40mm

50mm

63mm

80mm

100mm

125mm mm

大冲程长度:2000 mm, 110.2 inch

延伸冲程力:483 to 7363 (at 6 bar) N, 108.5 to 1655.2 (at 6 bar) lb

缩回冲程力:415 to 6881 (at 6 bar) N, 93.3 to 1547 (at 6 bar) lb

缓冲类型:Pneumatic Adjustable

端口尺寸:G1/8

G1/4

G3/8

G1/2

杆端螺纹类型:Male

大运行压力:10 bar, 145 psi

工作温度:-20 to +80 °C, -4 to +176 °F

位置传感类型:2 Sensor Slots on 1 side

安装方案:Yes - ISO 15552 (except the brake because of WH dimension)

符合规格:ISO 15552

活塞杆材料:Chrome Plated Steel

Chrome Plated Stainless Steel, Stainless Steel, Chrome-plated

阀体材料:Anodized Aluminium

端盖材料:Sandblast Aluminium

主体类型:Profile

包括耐腐蚀性:Yes

可修理:Yes

  P1F-T系列美国PARKER拉杆缸遵循ISO 15552标准,具有互换性,在派克广泛的销售网络中销售,方便客户获得本地支持。P1F-T的缸径为32至125 mm。磁性活塞适用于标准温度(-20至+80°C)。利用内部复合技术(活塞)减轻重量,同时使ISO气缸具有预期的高性能和功能性。这是我们的重型拉杆ISO气缸,标配铝制喷砂前后端板、多层PTFE涂层钢轴承、缓冲和带聚氨酯密封件的磁性活塞。P1F-T系列提供多种活塞杆材料、密封选项,并可选配不同ISO安装件和传感器,适用于一般工业和重型应用。恶劣环境带来的挑战需要的工程解决方案和产品。P1F-T能够满足这些苛刻的需求,为高温和低温应用提供解决方案。它采用成熟且前沿的密封技术,可在恶劣环境下提供的性能,在-40°C至+ 150°C的温度范围内提供可靠运行和长使用寿命。P1F-T具有坚固的耐腐蚀主体和可选的金属刮尘圈,在不断变化的潮流中独树一帜。市场:•工厂自动化•机床•包装机械•车辆组装设施•物料搬运•室外,运输 特点/优点:•符合ISO 15552标准•缸径从32到125 mm•重型拉杆设计•带光滑表面的端板和缸筒•带喷砂端板,具有耐腐蚀性,阳极氧化铝的缸筒和不锈钢活塞杆•内部采用聚氨酯密封技术•可调式缓冲,同一侧有不锈钢缓冲开槽螺钉•机械端部挡块可降低噪音•广泛的安装件和嵌入式传感器 应用:一般工业;直线 运动•推动物体•停止/保持/前进 一般工业-夹紧•夹紧物体•固定/保持就位 一般工业-保持•举升、移动、夹紧 一般工业-控制•改变车道,方向•改变水平移动•推/拉物体•分类、运输户外运输和铁路直线运动•移动、夹紧、闭合 选件概览:FKM(氟弹性体)刮尘圈,具有较高的耐化学性:要在化学品可能影响前端板刮尘圈的应用中使用,必须使用FKM橡胶中带刮尘圈的选件,以获得更好的耐化学性。温度范围为-10至+ 80°C。金属刮尘圈环:标准刮尘圈环无法用于活塞杆上可能有树脂、冰、水泥、糖晶体、生面团等的环境中,主要用于木材装卸、冷藏/冷冻运输、水泥工业、化工以及食品和饮料中。活塞杆上积聚的硬质磨料涂层会损坏标准刮刀环并缩短使用寿命。对于所有直径的P1F-T气缸,都可以选择带不锈钢支架的金属刮环、黄铜外部刮环和丁腈橡胶内部刮环。该金属刮尘圈需结合镀硬铬的活塞杆使用。温度范围为-30至+ 80°C。高温:P1F-T高温选项的所有密封件均已开发并经过验证,可在高+ 150°C的温度下连续运行。密封件的形状再加上氟弹性体(FKM)材料,可确保可靠且较长的使用寿命。由于温度范围的原因,选择传感器时会受到某些限制。高温气缸没有磁性活塞,因此无法安装传感器(高温下的磁场强度太低,无法确保传感器功能正确可靠)。

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