德国Bucher QXEM内啮合齿轮单元可作为液压泵也可作为液压马达使用。对称式的结构设计使QXEM齿轮单元特别适合于变转速、高动态响应的多象限应用，如工业液压领域内具有高载荷的循环使用场景。通过主动齿轮轴技术，QXEM单级压力高达250bar。通过对流体动力学润滑油膜的优化，QXEM可在毫秒级内进行旋转方向改变的同时，达到高的运行稳定性。

  德国Bucher QXEM内啮合齿轮单元技术原理如下：

内啮合齿轮单元由内齿轮与外齿轮组成，两者齿形曲线经过精密优化，实现啮合过程中的最小化滑动摩擦。Bucher QXEM系列采用‌渐开线齿形设计‌，通过计算机辅助工程（CAE）模拟优化齿廓参数，确保在高速运转时仍能保持稳定的接触应力分布。其核心原理在于：

‌扭矩传递效率‌：内齿轮作为主动轮，通过齿面接触将扭矩传递给外齿轮，效率可达98%以上，显著高于传统蜗轮蜗杆传动。

‌轴向力平衡‌：双联齿轮结构设计使轴向力相互抵消，减少轴承负荷，延长使用寿命。

‌动态响应特性‌：齿轮副的刚性连接实现快速启停，响应时间较行星齿轮系统缩短30%以上。

  德国Bucher QXEM内啮合齿轮单元产品特点：

开式/闭式回路中大工作压力250bar

极低的噪音水平< 75 dB(A)

特别适用于高动态、响应多象限运行

适用于几乎所有流体介质

适用于定转速和变转速驱动

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